根据有关数据显示，目前国内、国际的航班量在不断增加，随着北京奥运会以及2010年上海世博会、广州亚运会的临近，民航客机数量还会大增。到2010年将达1700架，届时空乘人员每年需求应在万名左右。行业发展催热空乘需求，本期，让我们一起了解空乘的职场现状，以供正准备加入空乘职业者参考。

　　外航青睐中国空乘

　　如今，越来越多的国外航空公司为了提高自己在中国航空运输市场的竞争力，占有更多的市场份额，开始聘用中国籍的乘务员。中国乘务员外形漂亮、各方面素质高，他们越来越受到外国航空公司青睐。

　　美国西北航空公司的一位负责人也曾透露，聘用中国空乘考虑的首先是中国员工工作认真、积极，服务态度也较好；其次是易于管理；第三是人员的素质高且成本低；聘用中国籍空乘能消除部分乘坐外航班机的中国旅客与乘务之间在语言交流上的障碍。

　　事实证明，这一措施确实为公司带来了好处。聘用中国乘务员的外航，其班机上的中国旅客数量较之以前有了很大增长。

　　据乘坐过这类航班的旅客讲：“以前乘外航班机进行长途旅行时，由于语言不通，在飞机上感到很不方便，有时宁愿多耽误一些时间也要坐中国的班机。现在外航有了讲汉语的中国空乘，旅途感到不再寂寞了。”

　　薪资待遇水涨船高

　　在收入方面，据了解，空乘人员的工资是按基本工资、飞行小时费和驻外补贴三部分计算的，多飞多得。飞国际航线的乘务员收入一般在10000元至15000元。而在外航，薪酬还要更高一些，新航的中国籍空乘的月收入最高能达到20000元左右，这样的收入水平的确非常具有吸引力。

　　星级酒店追捧优秀空乘

　　高标准的培训质量、完善的培训体系，即代表着拥有高质素的学员，而这些人必然会“受到各大航空公司的欢迎和认可”。

　　除了航空公司外，空乘学校毕业的学员也是受到服务型企业的追捧，包括新加坡游轮公司、各大五星级酒店等。因为，在他们看来，受过空乘专业训练的学员综合素质高、英语能力强，而且有礼仪、管理、营销等方面的专业背景培训。

　　打造空乘两大标准先行

　　由于空乘需求的持续增加，相关的空乘培训服务也日趋火热。但是，相关的负面消息也不绝于耳。一个好的空乘培训机构应该具备哪些条件，上海飞尔航空乘务进修学校的王校长对此给出几项参考建议：

　　■基础教育和技能培训并重：强调与航空用人单位的需求形成“无缝链接”。学员除了要接受一般的外语、形体训练、礼仪修养、民航法等基础培训外，还需要那些富有理论知识和实践经验的在职空姐，为学员现场授课和实际模拟。这种实战模拟的方式，能够很好地消除学员在实际面对乘客时的紧张感，并能交给他们许多灵活应变的技巧。

　　■注重培训细节：能不能成为一名合格的空乘人员，和对培训中细节的关注有极大关系。王校长认为，好的空乘培训“应该是人性化的”，应考虑到学员在工作中可能遭遇的多种可能。

　　迎接挑战，你准备好了吗

　　好的行业发展空间、优雅的工作环境、优厚的薪资待遇，你是不是也已经心动。其实，只要你五官端正，身体健康，女性身高1.62-1.74米，男性1.72-1.84米，两眼矫正视力在0.5以上无色盲；并热爱航空或航海事业都可以报考空乘学校。不过，在最终成为准空姐之前，你还要通过层层的面试和选拔，并经受严格的培训。

　　据了解，在报考空乘学校的学员中，主要是来自初高中的应届毕业生以及大专毕业生，但随着航空业与国际的逐渐接轨，对高素质空乘人员需求的不断增加，越来越多的本科生、研究生也加入了空乘的行列。许多空乘学校为不同学员的需求，设置了三个办学层次,：全日制成人高中、全日制成人大专、短期业余班。

　　2007年，为了满足企业对于多种人才的迫切需求，飞尔还在原有的空中乘务、航空商务等专业外，增设了航空机务、国际油轮服务、星级酒店等专业。据悉，这几类专业都是企业需求量大、目前非常紧缺的。